Schwerlast-Schleusenantrieb mit 22 Elektrohubzylindern
Für eine große Schleusenanlage lieferte S+R 22 schwere Elektrohubzylinder, die zusammen Lasten im Bereich von rund 1.000 kN bewegen.
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Diese Beispiele zeigen Branche, technische Herausforderung, Lösungsansatz und Ergebnis.
Projektbeispiele
Der Wert liegt nicht im Standardtyp, sondern in der technisch sauberen Übersetzung: vorhandene Schnittstelle, Umgebung, Kraft, Hub, Sensorik, Service und Wiederholbarkeit.
Für eine große Schleusenanlage lieferte S+R 22 schwere Elektrohubzylinder, die zusammen Lasten im Bereich von rund 1.000 kN bewegen.
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Zwei bewegliche Brücken werden über vier Elektrohubzylinder mit je rund 350 kN geöffnet und geschlossen - witterungsfest, kontrolliert und langfristig wartbar.
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Für die Feinausrichtung eines großen astronomischen Forschungsinstruments bewegen sechs Elektrohubzylinder eine Hexapod-Plattform in sechs Freiheitsgraden - mit Kräften bis rund 77 kN je Achse.
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Ein schwerer Elektrohubzylinder aus einem Schleusenprojekt kam nach rund 20 Jahren Einsatz zur Wartung und Lebensdauerbewertung zurück in die S+R Werkstatt.
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Ein robuster Elektrohubzylinder ersetzt eine wartungsintensive Verstellung in einem rauen Stahlwerksumfeld.
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Eine vorhandene Maschinengeometrie ließ kaum axialen Bauraum, benötigte aber eine belastbare Hubbewegung.
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Zwei elektrische Zylinder bewegen eine breite Baugruppe mit gleicher Positionierlogik.
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Ein vorhandener Antrieb war nicht mehr wirtschaftlich instandsetzbar und musste mechanisch kompatibel ersetzt werden.
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Aus einer technischen Anfrage entstand eine wiederholbare Zylinderbaugruppe für Serienbedarf, Ersatzteile und planbare Folgeabrufe.
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Ein Prüfstand benötigte eine elektrische Hubbewegung mit nachvollziehbarer Position und definiertem Lastfenster.
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Eine Verstellung musste in räumlicher Nähe zu einem anspruchsvollen Prozess sicher und wartbar funktionieren.
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Vormontierte Elektrohubzylinder werden als geprüfte Abrufbaugruppen vorbereitet, damit Rahmenverträge kurzfristig und termintreu bedient werden können.
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